季达在高昂处碰了一鼻子灰后，也熄了写信的心思。他望着西方，喃喃自语：“兄长啊兄长，看来道理是讲不通了。也罢，那就让事实来教你做人吧。等你亲眼看到我这齐地是如何一番新气象，等你亲身体会到高欢那套是如何不得人心，或许你才会明白。”
就在季达与高昂隔空“较劲”之际，西线的主战场——金墉城外的广袤原野上，东西魏两大军团的对峙已持续数月。营寨连绵数十里，旌旗蔽日。小规模的冲突几乎每日不断，今天你劫我粮道，明天我袭你营垒，阵亡将领的名单时不时就更新一长串。
这场消耗战，逐渐显露出两地的底蕴差距。东魏虽经历此前大败，损兵折将，但底子雄厚，兵员、粮草补充相对及时，仍能维持战线。而西魏，宇文泰虽竭尽全力，但毕竟地狭民寡，长期维持大军出征，国内已是捉襟见肘，赋税沉重，民怨渐起，只是消息被严格封锁，远在前线的宇文泰和皇帝元宝炬尚被蒙在鼓里。
但有些消息是封锁不住的，比如《娱乐头条》喜闻乐见的“八卦”。最近一期，头条重磅戏码便是——“西魏大丞相与平东将军蔡承先，不得不说的故事！”
文章绘声绘色地描述：某日，宇文泰与皇帝退守恒农，命平东将军蔡承先断后。至夜，宇文泰见蔡承先迟迟未归，坐卧不宁，在帐内辗转反侧，难以入眠。忽闻辅兵来报“平东将军回来了”，宇文泰竟急不可待，亲自将蔡承先召入帐内，拉着他的手感叹：“承先，你一来，我就没有什么可忧虑的了！”说罢，竟直接枕着蔡承先的大腿，呼呼大睡起来！
这还没完，文章接着爆料：事后，宇文泰还对左右说，“承先嘴笨，不懂得表达，立了功劳总不知道告诉我，但我这个做丞相的，要替他记得！”旋即不顾众人议论，大力为蔡承先加官进爵。
这经过翠花麾下文人刻意渲染、添油加醋的“故事”，细节生动，情感饱满，将两位位高权重的男子之间那种超越寻常上下级、甚至有些暧昧的关系描绘得引人入胜。其热度甚至超过了报纸后面连载的《红楼梦》，成了齐地百姓茶余饭后最津津乐道的谈资，也让远在西线的宇文泰莫名其妙地打了个寒颤，总觉得背后有人指指点点。
深秋的寒风掠过海面，带来刺骨的凉意。季达却冒着寒风，再次登上了长安岛。
经过大半年的全力建设，这座悬于海外的基地已初具城镇规模。规划整齐的街道，功能完备的县立医院、政务厅，日渐繁华的商业街，以及岛上日夜不停的工坊轰鸣声，无不显示着这里的生机勃勃。
季达此行的首要目的，是为第一艘十五丈巨型战舰——“齐国”号的下水及远航剪彩。这艘凝聚了齐地最高造船工艺的巨舰，犹如海上堡垒，即将率领一支由三十艘大小船只组成的混合舰队，开启首次远洋任务。
这次远航，由“季记”商号出资百分之七十，行台政府投资百分之三十，意义重大。季达在壮行仪式上，对舰队上下千余名船员、官兵、商贾反复叮嘱：“此次航行，任务有二！其一，肃清海路！根据情报，东海龙帮余孽犹存，聚众三万，盘踞东海，乃心腹之患！此外，尚有其他四股海贼势力，严重威胁我海上商路畅通！尔等需相机行事，或剿或抚，务必保证我齐地通往南海之航线安全！”
“其二，开拓商贸，寻找资源！”季达目光炯炯，“南海之地，有我所急需之宝物——橡胶树、优质棉花！此前与南梁贸易，已意外发现橡胶树踪迹。尔等需仔细探寻，建立稳定采购渠道！须知我齐地火车、机器，诸多部件已离不开此物！”
他甚至不厌其烦地讲解海上生存知识：如何预防坏血病，如何利用简易装置从海水中提取淡水……言辞恳切，如同送别子弟的父兄。因为他深知，齐地初创，资源有限，此次远航投入巨大，若成功，则海路畅通、资源可得，前景无限；若失败亏损，下一次类似的远征，恐怕就要推迟数年，错失发展良机。
剪彩完毕，目送庞大的舰队缓缓驶离港口，消失在茫茫海天之际，季达心中充满期待与一丝凝重。
随后，他又视察了岛上的建设。小型轨道运输火车已在岛上运行，主要负责港口货物向内陆仓库的转运，效率远超人力畜力。岛上虽因土质不宜大规模农耕，但周边海域却是天然渔场，海鲜养殖业发展迅速。更让季达注意的是东北方向的一串小岛屿，它们已被陆续开发，有的用于养殖，有的驻军设防，有的勘探出矿产。再往东北，便是高句丽、契丹控制的辽东地区。
“辽东……”季达望着那个方向，眼神深邃。由海路北上，直插平州，便可威胁东魏侧后，届时两路夹击，局面将豁然开朗。这颗棋子，他已悄然埋下。
从长安岛返回东海县时，进入了一个历史性的时刻——东海县至郯城的第一条客运货运铁路，正式通车！
通车仪式盛大空前。几乎所有的政务官员、众议院议员，以及被特意邀请来的各界乡贤，元老王元邕、名士冯琰等，济济一堂。崭新的火车头完全由钢铁铸成，黝黑发亮，充满了工业的力量感。后面拖着十节车厢，前四节是客运车厢，用铁皮包裹，内部是一排排长椅，每节车厢可容纳近二百人；后六节是货运车厢，铁架结构，内衬木板。
随着汽笛一声长鸣，火车缓缓启动，然后逐渐加速。沿途在预设的两个小站短暂停靠后，原本需要骑马近两个时辰的路程，火车仅用了半个多时辰便平稳抵达郯城！而票价仅为新币两元，相当于普通工人日薪的五分之一，可谓实惠亲民。
这一壮举迅速被各大报纸报道，配上了简单的火车线条图，引发了新一轮的轰动。工业部官员在接受采访时豪情万丈地宣布：“铁路建设是长期国策，绝不会停止！预计七到十年内，实现我齐地‘县县通火车’的目标！”
就在季达与高昂隔空“较劲”之际，西线的主战场——金墉城外的广袤原野上，东西魏两大军团的对峙已持续数月。营寨连绵数十里，旌旗蔽日。小规模的冲突几乎每日不断，今天你劫我粮道，明天我袭你营垒，阵亡将领的名单时不时就更新一长串。
这场消耗战，逐渐显露出两地的底蕴差距。东魏虽经历此前大败，损兵折将，但底子雄厚，兵员、粮草补充相对及时，仍能维持战线。而西魏，宇文泰虽竭尽全力，但毕竟地狭民寡，长期维持大军出征，国内已是捉襟见肘，赋税沉重，民怨渐起，只是消息被严格封锁，远在前线的宇文泰和皇帝元宝炬尚被蒙在鼓里。
但有些消息是封锁不住的，比如《娱乐头条》喜闻乐见的“八卦”。最近一期，头条重磅戏码便是——“西魏大丞相与平东将军蔡承先，不得不说的故事！”
文章绘声绘色地描述：某日，宇文泰与皇帝退守恒农，命平东将军蔡承先断后。至夜，宇文泰见蔡承先迟迟未归，坐卧不宁，在帐内辗转反侧，难以入眠。忽闻辅兵来报“平东将军回来了”，宇文泰竟急不可待，亲自将蔡承先召入帐内，拉着他的手感叹：“承先，你一来，我就没有什么可忧虑的了！”说罢，竟直接枕着蔡承先的大腿，呼呼大睡起来！
这还没完，文章接着爆料：事后，宇文泰还对左右说，“承先嘴笨，不懂得表达，立了功劳总不知道告诉我，但我这个做丞相的，要替他记得！”旋即不顾众人议论，大力为蔡承先加官进爵。
这经过翠花麾下文人刻意渲染、添油加醋的“故事”，细节生动，情感饱满，将两位位高权重的男子之间那种超越寻常上下级、甚至有些暧昧的关系描绘得引人入胜。其热度甚至超过了报纸后面连载的《红楼梦》，成了齐地百姓茶余饭后最津津乐道的谈资，也让远在西线的宇文泰莫名其妙地打了个寒颤，总觉得背后有人指指点点。
深秋的寒风掠过海面，带来刺骨的凉意。季达却冒着寒风，再次登上了长安岛。
经过大半年的全力建设，这座悬于海外的基地已初具城镇规模。规划整齐的街道，功能完备的县立医院、政务厅，日渐繁华的商业街，以及岛上日夜不停的工坊轰鸣声，无不显示着这里的生机勃勃。
季达此行的首要目的，是为第一艘十五丈巨型战舰——“齐国”号的下水及远航剪彩。这艘凝聚了齐地最高造船工艺的巨舰，犹如海上堡垒，即将率领一支由三十艘大小船只组成的混合舰队，开启首次远洋任务。
这次远航，由“季记”商号出资百分之七十，行台政府投资百分之三十，意义重大。季达在壮行仪式上，对舰队上下千余名船员、官兵、商贾反复叮嘱：“此次航行，任务有二！其一，肃清海路！根据情报，东海龙帮余孽犹存，聚众三万，盘踞东海，乃心腹之患！此外，尚有其他四股海贼势力，严重威胁我海上商路畅通！尔等需相机行事，或剿或抚，务必保证我齐地通往南海之航线安全！”
“其二，开拓商贸，寻找资源！”季达目光炯炯，“南海之地，有我所急需之宝物——橡胶树、优质棉花！此前与南梁贸易，已意外发现橡胶树踪迹。尔等需仔细探寻，建立稳定采购渠道！须知我齐地火车、机器，诸多部件已离不开此物！”
他甚至不厌其烦地讲解海上生存知识：如何预防坏血病，如何利用简易装置从海水中提取淡水……言辞恳切，如同送别子弟的父兄。因为他深知，齐地初创，资源有限，此次远航投入巨大，若成功，则海路畅通、资源可得，前景无限；若失败亏损，下一次类似的远征，恐怕就要推迟数年，错失发展良机。
剪彩完毕，目送庞大的舰队缓缓驶离港口，消失在茫茫海天之际，季达心中充满期待与一丝凝重。
随后，他又视察了岛上的建设。小型轨道运输火车已在岛上运行，主要负责港口货物向内陆仓库的转运，效率远超人力畜力。岛上虽因土质不宜大规模农耕，但周边海域却是天然渔场，海鲜养殖业发展迅速。更让季达注意的是东北方向的一串小岛屿，它们已被陆续开发，有的用于养殖，有的驻军设防，有的勘探出矿产。再往东北，便是高句丽、契丹控制的辽东地区。
“辽东……”季达望着那个方向，眼神深邃。由海路北上，直插平州，便可威胁东魏侧后，届时两路夹击，局面将豁然开朗。这颗棋子，他已悄然埋下。
从长安岛返回东海县时，进入了一个历史性的时刻——东海县至郯城的第一条客运货运铁路，正式通车！
通车仪式盛大空前。几乎所有的政务官员、众议院议员，以及被特意邀请来的各界乡贤，元老王元邕、名士冯琰等，济济一堂。崭新的火车头完全由钢铁铸成，黝黑发亮，充满了工业的力量感。后面拖着十节车厢，前四节是客运车厢，用铁皮包裹，内部是一排排长椅，每节车厢可容纳近二百人；后六节是货运车厢，铁架结构，内衬木板。
随着汽笛一声长鸣，火车缓缓启动，然后逐渐加速。沿途在预设的两个小站短暂停靠后，原本需要骑马近两个时辰的路程，火车仅用了半个多时辰便平稳抵达郯城！而票价仅为新币两元，相当于普通工人日薪的五分之一，可谓实惠亲民。
这一壮举迅速被各大报纸报道，配上了简单的火车线条图，引发了新一轮的轰动。工业部官员在接受采访时豪情万丈地宣布：“铁路建设是长期国策，绝不会停止！预计七到十年内，实现我齐地‘县县通火车’的目标！”