跟随马尔切洛·维森蒂尼的脚步，陈默与帕丽莎穿过一道隔音性能极佳的气密门，进入了规模更为宏大的汽车研发区。
与智能家居区的精致生活化氛围不同，这里充斥着一种工业的力量感与速度的激情。
空气中隐约弥漫着轮胎橡胶与高级润滑油混合的特殊气味，远处传来电机低沉的嗡鸣与内燃机野兽般的咆哮。
他们来到了宽阔的室内试车场，巨大的空间内模拟了多种路况，四周布满了高速摄像机和数据采集设备。
在紧邻跑道的整备区，两辆涂着醒目工程黄车漆、风格却截然不同的原型车，正被工程师们如同对待艺术品般进行着最后的调试与检查。
它们，便是天顶星科技在汽车领域投下的第一对“双子星”。
首先映入眼帘的，是一辆造型极致优雅的四门轿跑。
它拥有流畅而富有张力的溜背线条，低趴的车身姿态蓄势待发，乍一看，其轮廓神韵隐约带有保时捷般的纯粹与动感。
若有来自十年后的龙国人目睹此车，定会惊呼一声：“这不就是小米SU7吗？！” 事实上，这并非巧合，而是某种设计理念的殊途同归。
这款轿跑的设计师是一位对保时捷美学有着深刻理解、却又秉持着日耳曼式严谨与极致的工程师。
在他的操刀下，JC1在借鉴经典比例的同时，融入了更具未来感的细节雕琢，使其整体观感比小米SU7显得更为精炼、成熟，每一道曲面和棱线都经过无数次风洞测试与美学推敲。
前脸部分，矩阵式LED大灯组狭长而锐利，内部灯腔结构复杂而璀璨，其科技感与辨识度直指“奥迪灯厂”的巅峰水准。
车身侧面，隐藏式门把手与无框车门的设计进一步降低了风阻，优雅的腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出力量感的同时，也彰显了高超的冲压工艺。
移步车内，内饰风格则呈现出一种玛莎拉蒂般的意式豪华与优雅。
大量使用了甄选的环保复合皮革（提供Nappa真皮选装）、哑光金属饰板以及质感细腻的翻毛皮材质。
然而，它并未盲目追随某些新能源品牌简单粗暴地在中控台塞入一块大屏的“科技懒政”。
JC1的仪表区域拥抱新时代，采用了高品质的液晶触摸屏，但其造型与整个中控台完美融合，如同悬浮于海浪之上的宝石，兼具了协调感、优雅感与前瞻性的设计语言，营造出沉浸式的驾驶座舱氛围。
研发部将这款倾注心血的轿车定名为“银星JC1”。
“银星”自然是天顶星科技旗下的汽车品牌，其车标设计独具匠心：一个抽象的银色五角星，中央的角锐利地延伸成一柄指向未来的利剑，象征着突破与力量；其余四个角则优雅地舒展为四片羽翼，代表着自由、灵动与科技之美。
整个标志简洁、帅气，充满了速度感与高级感，在设计品味上远超同期诸多竞争对手。
“JC1”的命名则朴实无华，仅仅是“轿（Jiao）车（Che）1号”的缩写，彰显了研发团队务实而自信的作风。
在这具优雅的躯壳之下，隐藏的却是一头不折不扣的电动性能怪兽。
它搭载了由陈默直接提供的、源自超越时代科技的锂空气刀片电池，结合研发部自研的高效率永磁同步电机与精密的电控系统，共同构成了其强大的心脏与神经脉络。
其基础版本（JC1）的性能参数便已骇人听闻。
动力系统为前后双电机四驱布局，综合输出功率高达700匹马力，峰值扭矩达到950N·
零百加速时间仅为2.3秒，最高电子限速可达305kh。
在严苛的CLTC工况下，综合续航里程达到惊人的1200公里（此数据已包含空调等全负载用电情况），天顶星科技自研的电控系统以极高的能量管理效率，极大程度减少了能耗焦虑。
支持800V超高压快充平台，仅需12分钟即可将电量从10%充至80%，15分钟补能可达680公里。
采用行业领先的融合感知方案，包含高清视觉系统与激光雷达，功能覆盖城市领航辅助NOA、高速导航辅助以及全场景自动泊车等。
·悬挂系统为前双叉臂、后五连杆的豪华运动配置，并搭载了支持软硬、高低调节的空气悬挂，兼顾舒适与操控。
制动系统采用Breo高性能四活塞卡钳配合大尺寸打孔通风盘，提供强大的制动力。
轮毂选用20英寸专属设计的凹陷式银色五星锻造轮毂（通过巧妙的凹陷空间构成五星图案，极具设计感），搭配米其林Pilot Sport EV高性能电动车专用轮胎。
座椅集成加热、通风、记忆及主驾侧翼支撑功能；配备25扬声器顶级音响系统，音质可媲美柏林之声；全景智能调光天幕、双区自动空调等配置一应俱全。
车漆提供多种高级定制颜色选择，质感卓越。
此外，产品线还规划了配置稍简、价格更亲民的JC1S版本，以及性能与豪华配置进一步提升的顶配JC1M版本。
这种命名方式带着浓厚的军事化色彩，显然，主管马尔切洛的内心深处，依然惦记着为泽尼斯塔尔研发更强大的武器装备。
“马尔切洛，”陈默看着JC1流畅的线条，忽然开口，语气带着一丝玩笑的意味，“看你这么热衷于这种‘民用项目’，是不是更想调回泽尼斯塔尔的研发部，去摆弄那些真正的‘大玩具’？”
“怎么会呢，我亲爱的Boss？”
马尔切洛脸上的笑容瞬间变得更加热情洋溢，仿佛听到了世界上最有趣的提议。
“在泽尼斯塔尔研发部当个小研究员研究武器系统没什么不好的，但天顶星科技对我来说，才是真正海阔天空的舞台！这里能让我的创意在更广阔的领域绽放，将最尖端的技术融入日常生活，这难道不是另一种形式的‘战争’吗？一场改变人类生活方式的科技战争！”
“想回去的话随时可以跟我说，我不介意的。”
陈默挑了挑眉，乐呵呵地说道，语气让人捉摸不透。
说完，他也不等马尔切洛再表忠心，便将目光投向了旁边的另一台猛兽。
与JC1的优雅未来感形成鲜明对比的，是一台造型极度狂野、充满力量感的燃油跑车。
它的设计语言是纯粹的美式肌肉风格，宽大低矮的车身、夸张的轮拱、充满攻击性的前脸，无不彰显着其不羁的性格。
这很正常，因为它的主设计师是一位在德州牧场长大、骨子里流淌着汽油与叛逆血液的“牛仔”，对经典肌肉跑车有着近乎偏执的热爱。
这款燃油跑车被赋予了“银星金牛座”的命名。
金牛座象征着力量、坚韧与稳定，与这辆造型硬朗、性能狂暴的美式肌肉跑车气质完美契合。
它的心脏，是一台由天顶星科技研发部完全自主研发、堪称黑科技的7.0升双涡轮增压V8发动机。
这台机械猛兽可以爆发出令人瞠目结舌的1100匹马力，巅峰扭矩高达1480N·
与之匹配的是同样自研的、能够承受巨大扭矩的6速双离合变速箱，采用纯粹而富有驾驶乐趣的后轮驱动形式。
其性能数据足以让传统超跑制造商汗颜。
最高速度可达455kh，零百加速时间仅为2.4秒。
整车基于碳纤维、铝合金与凯夫拉纤维混合制成的单体壳底盘，车身面板也大量采用碳纤维，使得整车质量被控制在极致的1050kg，推重比惊人。
前后均采用推杆式主动悬架（配备Penske可调绞牙避震），提供极致的赛道操控性，并带有液压前桥提升功能，兼顾日常通过性。制动系统为天顶星自研的高性能碳陶瓷刹车系统，实测100-0 kh制动距离仅需约28米。
配备20英寸eline SC3C三片式锻造轮圈（前20x10，后20x13），同样采用凹陷五星设计，搭配前275/30 ZR20、后345/25 ZR20的超高性能运动轮胎，提供恐怖的抓地力。
轴距2670，车身长4420，宽1980，高仅1120，贴地飞行姿态十足。
最令人称奇的是，这台性能怪兽对燃油并不挑剔，仅需93号普通汽油即可发挥全部实力，这背后是堪称魔法的发动机燃烧管理与涡轮调校技术，彻底打破了超级跑车对高标号燃油的依赖。
内饰采用全碳纤维战斗风格中控台，配备定制红黑皮革包裹的一体化桶形座椅。可拆卸的Targa顶篷带来了独特的敞篷驾驶乐趣。在保留必要的轻量化赛车仪表盘的同时，同样集成了“星星同学”智能AI为核心的智驾模块与丰富的电子辅助功能，让这台传统机械猛兽亦能享受现代科技的便利。
陈默饶有兴致地拉开车门，坐进了“金牛座”低矮的驾驶舱。
他调整了一下坐姿，感受着包裹性极佳的座椅和触手可及的战斗氛围。
“感觉坐起来比想象中要舒适一些，驾驶位的视野和人机工程学设计得不错。”
陈默回想起许多顶级超跑为了极致性能而牺牲日常舒适度的通病，语气中带着一丝意外。
“这是自然的，我亲爱的Boss。”马尔切洛摊开双手，解释道，“我们为这辆‘金牛座’设定的市场标签之一，就是‘平民化的终极性能机器’。因此，在追求极限性能的同时，我们也优化了它的日常驾驶体验，包括更合理的视野、更易于掌控的油门刹车脚感，以及相对‘友好’的悬挂调校（在舒适模式下）。我们希望它不仅能征服赛道，也能优雅地穿梭于都市。”
“很明智的选择。”
陈默赞许地点点头。
“传统燃油车市场，尤其是高性能跑车领域，已被那些百年品牌构筑了极高的壁垒。我们天顶星科技以燃油跑车切入，直接冲击高端市场，对于快速建立品牌形象和知名度至关重要。赋予它‘平民化’的标签，并非指价格低廉，而是指其亲民的使用体验和相对‘接地气’的维护成本（相对于其性能而言），目标是使其成为像科尔维特那样，承载着无数人梦想的‘国民性能图腾’。”
他话锋一转，问道：
“那么，这两款车的最终定价方案呢？”
“我亲爱的Boss，这是初步拟定的价格区间。”
马尔切洛立刻从助理手中接过一份文件，恭敬地递给陈默。
“JC1系列，顶配版JC1M预计定价不会超过30万软妹币，减配版JC1S下探至20万软妹币左右，基础版JC1则定在25万软妹币区间。至于‘金牛座’，我们计划将其定价为150万软妹币起，各种定制化和选配项目会在这个基础价格上有所浮动。”
陈默快速浏览了一下定价方案，眼中闪过一丝精光。
这个价格策略极具攻击性，尤其是JC1系列，以其展示出的恐怖产品力，一旦上市，无疑将在相应价格区间内形成“降维打击”。
“看来一切进展顺利。”陈默将文件递还给马尔切洛，语气坚定，“尽快完成所有的耐久性测试、极端环境测试和最终的道路标定。我会立刻安排市场部跟进，启动全面的预热和宣发工作。记住，一周后的江城国际车展，将是我们‘银星’品牌的首次公开亮相，必须一鸣惊人。”
“没问题，我亲爱的Boss！研发部全体同仁，必将全力以赴！”
马尔切洛再次挺直腰板，行了一个标志性的、略带滑稽却无比认真的骑士礼，眼神中燃烧着斗志的火焰。
随后，他亲自护送陈默和帕丽莎离开这充满激情与梦想的试车场。
身后，那两辆涂装着工程黄的“银星”双子星，静静伫立，仿佛即将挣脱缰绳、震撼世界的骏马与蛮牛。
天顶星科技的轮上征程，即将拉开序幕。
与智能家居区的精致生活化氛围不同，这里充斥着一种工业的力量感与速度的激情。
空气中隐约弥漫着轮胎橡胶与高级润滑油混合的特殊气味，远处传来电机低沉的嗡鸣与内燃机野兽般的咆哮。
他们来到了宽阔的室内试车场，巨大的空间内模拟了多种路况，四周布满了高速摄像机和数据采集设备。
在紧邻跑道的整备区，两辆涂着醒目工程黄车漆、风格却截然不同的原型车，正被工程师们如同对待艺术品般进行着最后的调试与检查。
它们，便是天顶星科技在汽车领域投下的第一对“双子星”。
首先映入眼帘的，是一辆造型极致优雅的四门轿跑。
它拥有流畅而富有张力的溜背线条，低趴的车身姿态蓄势待发，乍一看，其轮廓神韵隐约带有保时捷般的纯粹与动感。
若有来自十年后的龙国人目睹此车，定会惊呼一声：“这不就是小米SU7吗？！” 事实上，这并非巧合，而是某种设计理念的殊途同归。
这款轿跑的设计师是一位对保时捷美学有着深刻理解、却又秉持着日耳曼式严谨与极致的工程师。
在他的操刀下，JC1在借鉴经典比例的同时，融入了更具未来感的细节雕琢，使其整体观感比小米SU7显得更为精炼、成熟，每一道曲面和棱线都经过无数次风洞测试与美学推敲。
前脸部分，矩阵式LED大灯组狭长而锐利，内部灯腔结构复杂而璀璨，其科技感与辨识度直指“奥迪灯厂”的巅峰水准。
车身侧面，隐藏式门把手与无框车门的设计进一步降低了风阻，优雅的腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出力量感的同时，也彰显了高超的冲压工艺。
移步车内，内饰风格则呈现出一种玛莎拉蒂般的意式豪华与优雅。
大量使用了甄选的环保复合皮革（提供Nappa真皮选装）、哑光金属饰板以及质感细腻的翻毛皮材质。
然而，它并未盲目追随某些新能源品牌简单粗暴地在中控台塞入一块大屏的“科技懒政”。
JC1的仪表区域拥抱新时代，采用了高品质的液晶触摸屏，但其造型与整个中控台完美融合，如同悬浮于海浪之上的宝石，兼具了协调感、优雅感与前瞻性的设计语言，营造出沉浸式的驾驶座舱氛围。
研发部将这款倾注心血的轿车定名为“银星JC1”。
“银星”自然是天顶星科技旗下的汽车品牌，其车标设计独具匠心：一个抽象的银色五角星，中央的角锐利地延伸成一柄指向未来的利剑，象征着突破与力量；其余四个角则优雅地舒展为四片羽翼，代表着自由、灵动与科技之美。
整个标志简洁、帅气，充满了速度感与高级感，在设计品味上远超同期诸多竞争对手。
“JC1”的命名则朴实无华，仅仅是“轿（Jiao）车（Che）1号”的缩写，彰显了研发团队务实而自信的作风。
在这具优雅的躯壳之下，隐藏的却是一头不折不扣的电动性能怪兽。
它搭载了由陈默直接提供的、源自超越时代科技的锂空气刀片电池，结合研发部自研的高效率永磁同步电机与精密的电控系统，共同构成了其强大的心脏与神经脉络。
其基础版本（JC1）的性能参数便已骇人听闻。
动力系统为前后双电机四驱布局，综合输出功率高达700匹马力，峰值扭矩达到950N·
零百加速时间仅为2.3秒，最高电子限速可达305kh。
在严苛的CLTC工况下，综合续航里程达到惊人的1200公里（此数据已包含空调等全负载用电情况），天顶星科技自研的电控系统以极高的能量管理效率，极大程度减少了能耗焦虑。
支持800V超高压快充平台，仅需12分钟即可将电量从10%充至80%，15分钟补能可达680公里。
采用行业领先的融合感知方案，包含高清视觉系统与激光雷达，功能覆盖城市领航辅助NOA、高速导航辅助以及全场景自动泊车等。
·悬挂系统为前双叉臂、后五连杆的豪华运动配置，并搭载了支持软硬、高低调节的空气悬挂，兼顾舒适与操控。
制动系统采用Breo高性能四活塞卡钳配合大尺寸打孔通风盘，提供强大的制动力。
轮毂选用20英寸专属设计的凹陷式银色五星锻造轮毂（通过巧妙的凹陷空间构成五星图案，极具设计感），搭配米其林Pilot Sport EV高性能电动车专用轮胎。
座椅集成加热、通风、记忆及主驾侧翼支撑功能；配备25扬声器顶级音响系统，音质可媲美柏林之声；全景智能调光天幕、双区自动空调等配置一应俱全。
车漆提供多种高级定制颜色选择，质感卓越。
此外，产品线还规划了配置稍简、价格更亲民的JC1S版本，以及性能与豪华配置进一步提升的顶配JC1M版本。
这种命名方式带着浓厚的军事化色彩，显然，主管马尔切洛的内心深处，依然惦记着为泽尼斯塔尔研发更强大的武器装备。
“马尔切洛，”陈默看着JC1流畅的线条，忽然开口，语气带着一丝玩笑的意味，“看你这么热衷于这种‘民用项目’，是不是更想调回泽尼斯塔尔的研发部，去摆弄那些真正的‘大玩具’？”
“怎么会呢，我亲爱的Boss？”
马尔切洛脸上的笑容瞬间变得更加热情洋溢，仿佛听到了世界上最有趣的提议。
“在泽尼斯塔尔研发部当个小研究员研究武器系统没什么不好的，但天顶星科技对我来说，才是真正海阔天空的舞台！这里能让我的创意在更广阔的领域绽放，将最尖端的技术融入日常生活，这难道不是另一种形式的‘战争’吗？一场改变人类生活方式的科技战争！”
“想回去的话随时可以跟我说，我不介意的。”
陈默挑了挑眉，乐呵呵地说道，语气让人捉摸不透。
说完，他也不等马尔切洛再表忠心，便将目光投向了旁边的另一台猛兽。
与JC1的优雅未来感形成鲜明对比的，是一台造型极度狂野、充满力量感的燃油跑车。
它的设计语言是纯粹的美式肌肉风格，宽大低矮的车身、夸张的轮拱、充满攻击性的前脸，无不彰显着其不羁的性格。
这很正常，因为它的主设计师是一位在德州牧场长大、骨子里流淌着汽油与叛逆血液的“牛仔”，对经典肌肉跑车有着近乎偏执的热爱。
这款燃油跑车被赋予了“银星金牛座”的命名。
金牛座象征着力量、坚韧与稳定，与这辆造型硬朗、性能狂暴的美式肌肉跑车气质完美契合。
它的心脏，是一台由天顶星科技研发部完全自主研发、堪称黑科技的7.0升双涡轮增压V8发动机。
这台机械猛兽可以爆发出令人瞠目结舌的1100匹马力，巅峰扭矩高达1480N·
与之匹配的是同样自研的、能够承受巨大扭矩的6速双离合变速箱，采用纯粹而富有驾驶乐趣的后轮驱动形式。
其性能数据足以让传统超跑制造商汗颜。
最高速度可达455kh，零百加速时间仅为2.4秒。
整车基于碳纤维、铝合金与凯夫拉纤维混合制成的单体壳底盘，车身面板也大量采用碳纤维，使得整车质量被控制在极致的1050kg，推重比惊人。
前后均采用推杆式主动悬架（配备Penske可调绞牙避震），提供极致的赛道操控性，并带有液压前桥提升功能，兼顾日常通过性。制动系统为天顶星自研的高性能碳陶瓷刹车系统，实测100-0 kh制动距离仅需约28米。
配备20英寸eline SC3C三片式锻造轮圈（前20x10，后20x13），同样采用凹陷五星设计，搭配前275/30 ZR20、后345/25 ZR20的超高性能运动轮胎，提供恐怖的抓地力。
轴距2670，车身长4420，宽1980，高仅1120，贴地飞行姿态十足。
最令人称奇的是，这台性能怪兽对燃油并不挑剔，仅需93号普通汽油即可发挥全部实力，这背后是堪称魔法的发动机燃烧管理与涡轮调校技术，彻底打破了超级跑车对高标号燃油的依赖。
内饰采用全碳纤维战斗风格中控台，配备定制红黑皮革包裹的一体化桶形座椅。可拆卸的Targa顶篷带来了独特的敞篷驾驶乐趣。在保留必要的轻量化赛车仪表盘的同时，同样集成了“星星同学”智能AI为核心的智驾模块与丰富的电子辅助功能，让这台传统机械猛兽亦能享受现代科技的便利。
陈默饶有兴致地拉开车门，坐进了“金牛座”低矮的驾驶舱。
他调整了一下坐姿，感受着包裹性极佳的座椅和触手可及的战斗氛围。
“感觉坐起来比想象中要舒适一些，驾驶位的视野和人机工程学设计得不错。”
陈默回想起许多顶级超跑为了极致性能而牺牲日常舒适度的通病，语气中带着一丝意外。
“这是自然的，我亲爱的Boss。”马尔切洛摊开双手，解释道，“我们为这辆‘金牛座’设定的市场标签之一，就是‘平民化的终极性能机器’。因此，在追求极限性能的同时，我们也优化了它的日常驾驶体验，包括更合理的视野、更易于掌控的油门刹车脚感，以及相对‘友好’的悬挂调校（在舒适模式下）。我们希望它不仅能征服赛道，也能优雅地穿梭于都市。”
“很明智的选择。”
陈默赞许地点点头。
“传统燃油车市场，尤其是高性能跑车领域，已被那些百年品牌构筑了极高的壁垒。我们天顶星科技以燃油跑车切入，直接冲击高端市场，对于快速建立品牌形象和知名度至关重要。赋予它‘平民化’的标签，并非指价格低廉，而是指其亲民的使用体验和相对‘接地气’的维护成本（相对于其性能而言），目标是使其成为像科尔维特那样，承载着无数人梦想的‘国民性能图腾’。”
他话锋一转，问道：
“那么，这两款车的最终定价方案呢？”
“我亲爱的Boss，这是初步拟定的价格区间。”
马尔切洛立刻从助理手中接过一份文件，恭敬地递给陈默。
“JC1系列，顶配版JC1M预计定价不会超过30万软妹币，减配版JC1S下探至20万软妹币左右，基础版JC1则定在25万软妹币区间。至于‘金牛座’，我们计划将其定价为150万软妹币起，各种定制化和选配项目会在这个基础价格上有所浮动。”
陈默快速浏览了一下定价方案，眼中闪过一丝精光。
这个价格策略极具攻击性，尤其是JC1系列，以其展示出的恐怖产品力，一旦上市，无疑将在相应价格区间内形成“降维打击”。
“看来一切进展顺利。”陈默将文件递还给马尔切洛，语气坚定，“尽快完成所有的耐久性测试、极端环境测试和最终的道路标定。我会立刻安排市场部跟进，启动全面的预热和宣发工作。记住，一周后的江城国际车展，将是我们‘银星’品牌的首次公开亮相，必须一鸣惊人。”
“没问题，我亲爱的Boss！研发部全体同仁，必将全力以赴！”
马尔切洛再次挺直腰板，行了一个标志性的、略带滑稽却无比认真的骑士礼，眼神中燃烧着斗志的火焰。
随后，他亲自护送陈默和帕丽莎离开这充满激情与梦想的试车场。
身后，那两辆涂装着工程黄的“银星”双子星，静静伫立，仿佛即将挣脱缰绳、震撼世界的骏马与蛮牛。
天顶星科技的轮上征程，即将拉开序幕。