主持人王易说：“牛总，我们可是很期待啊，真能实现吗？让我们看看一号核聚变装置现在的情况。”
这时，一号核聚变装置内的温度已经上升到1.1亿度，温度还在上升，核聚变启动！
穿着防辐射服的现场工程师，一手摸着一号核聚变装置的外壁，另一只手摆了个V。
一号核聚变装置运行着，控制室显示，外在环境，噪声96分贝，外壁温度22℃。压力，常压。装置内温度1.2亿度，压力320万个大气压，等离子体密度1×1032/。温度还在上升，气压也在上升，新的燃料注入还在继续。
主持人王易说：“一号核聚变装置内的数据，在一个新的高度上，刚才牛总说，我们的核聚变装置会形成引力约束，实现自然聚变。牛总说说，是一个什么样状态？”
牛牟远说：“所谓的引力约束，自然聚变，意思是启动完成后，不需要注入新燃料，不需要外力形成磁场。装置能够自动核聚变。什么叫‘自动核聚变’？就是可以像太阳那样运行。”
“可以明确地说，我们装置内的核聚变可以运行56年。”
一号核聚变装置运行着，装置内温度稳定在1.5亿度，压力5500万个大气压，等离子体密度1×1032/。装置外的环境数据没有变化。
主持人王易说：“各位观众，一号核聚变装置已经在正常运行的状态，已经形成了自动核聚变。数据、指标、输出能量都处于正常状态，情况良好。今天的直播到此结束，我们将会继续跟踪运行的情况。谢谢大家！”
真是太麻烦了，搞这么个东西，哪有什么先进性？
还要费心思找理论解释，伤精费神。可又不得不找个理由来糊弄，总不能搞个别人搞不懂的吧？
搞得惊艳无比，引起轰动就没有必要了。
我的核聚变很简单，就是类似恒星的核聚变。但是，比恒星的核聚变更先进，更具有可控性、安全性。
我简述一下人类认知的恒星核聚变方式，让大家更清晰地了解。
先说太阳，太阳质量形成的强大引力压力，使核心温度升到1500万度，压力达到3000亿个地球海平面大气压。在这种温度和压力的合力下，让氢核裸露出来，相互发生剧烈碰撞，形成自持而源源不断的核聚变。
当核心的氢烧完后，核聚变就会停止，这样就没有了巨大辐射压来抵御太阳巨大引力压，外围物质就会急速向中心塌缩。在这种巨大压力挤压下，太阳核心温度就会骤然升高到2亿摄氏度，这时就达到了激发氦核聚变的温度和压力，随后会一直到把核聚变升级到碳6为止。
比太阳小的红矮星，质量最小必须有太阳的8%，中心压力和温度才能够达到核聚变要求，但这种核聚变比太阳核心要温和多了，因为这种恒星中心温度和压力要小很多，这样核心燃料消耗就慢很多，寿命就会很长，达到万亿年以上，甚至会与宇宙共存亡。它最后的结局是烧完核心的氢就熄灭，渐渐冷却成为黑矮星。
恒星核聚变是有层次的，从氢核聚变开始，可以一直到26号元素铁，也就是有26个层级的核聚变。每一个层级的核聚变完成后，星体就会来一次坍缩，形成中心更大的压力和更高的温度，激发下一个层级的核聚变。 恒星能够实现哪一级核聚变，完全与恒星质量成正比。质量越大，核聚变层次就越高。红矮星核聚变只能完成氢核聚变，太阳这样的黄矮星可以到6号元素碳结束，比太阳质量大8倍以上的恒星，最后可到达26号元素铁结束。
大质量恒星核聚变到铁结束后，剧烈的坍缩会导致热核失控，形成超新星大爆发，导致的万亿度高温和极大高压，会聚合出比铁更重的元素，让我们的宇宙就有了现在已知的118种元素。
在现在已知118种元素中有26种人造元素，都是在加速器、强子对撞机等设备里，通过将某个轻原子核加速到接近光速，轰击某个重原子核，让它们融合成更重原子核得来的。
这本质上也是核聚变，也是通过高温高压形成的，但这种核聚变只是原子级，极高温度和极高压力只是在碰撞的那一瞬间
这种“一瞬”只能用纳秒、飞秒计，没有极为精密的科学仪器是检测不到的。而且这种核聚变完全是依靠巨大能量输入得到的，无法形成人类需要的核聚变能量。
好了，我们来看看人类认知的要点：
1. 核聚变起码要有太阳质量的8%；
2. 恒星核聚变是有层次的，从氢核聚变开始，可以一直到26号元素铁，也就是有26个层级的核聚变。比太阳质量大8倍以上的恒星，最后可到达26号元素铁结束。
3. 已知118种元素中有26种人造元素，都是在加速器、强子对撞机等设备里，通过高温高压形成高速形成的，这本质上也是核聚变，但这种核聚变只是原子级，极高温度和极高压力只是在碰撞的那一瞬间，没有极为精密的科学仪器是检测不到的。而且这种核聚变完全是依靠巨大能量输入得到的，无法形成人类需要的核聚变能量。
看出盲点了没有？
我总结一下，核聚变要有足够大的质量；核聚变有26个层级，到铁结束；铁后面的核聚变都是瞬变，没有实际意义。
为什么说我的核聚变很简单，本质就是恒星式的核聚变？
恒星核聚变的原理，我就不重复。
一炉火，我总得先点燃不是？所以，我用地球人都知道的方式来启动运行。换个说法就是：点火。
核聚变启动后，温度压力还是得慢慢调升，用温度和压力来管控密度。核聚变的过程不能着急，就像一部车，动力再足，你不能一脚踩到底。你实在想一脚踩到底，看看能不能飞，个人建议你找一个宽阔的地方，不要没飞起来，发动机先爆了。就是这个道理。
这时，一号核聚变装置内的温度已经上升到1.1亿度，温度还在上升，核聚变启动！
穿着防辐射服的现场工程师，一手摸着一号核聚变装置的外壁，另一只手摆了个V。
一号核聚变装置运行着，控制室显示，外在环境，噪声96分贝，外壁温度22℃。压力，常压。装置内温度1.2亿度，压力320万个大气压，等离子体密度1×1032/。温度还在上升，气压也在上升，新的燃料注入还在继续。
主持人王易说：“一号核聚变装置内的数据，在一个新的高度上，刚才牛总说，我们的核聚变装置会形成引力约束，实现自然聚变。牛总说说，是一个什么样状态？”
牛牟远说：“所谓的引力约束，自然聚变，意思是启动完成后，不需要注入新燃料，不需要外力形成磁场。装置能够自动核聚变。什么叫‘自动核聚变’？就是可以像太阳那样运行。”
“可以明确地说，我们装置内的核聚变可以运行56年。”
一号核聚变装置运行着，装置内温度稳定在1.5亿度，压力5500万个大气压，等离子体密度1×1032/。装置外的环境数据没有变化。
主持人王易说：“各位观众，一号核聚变装置已经在正常运行的状态，已经形成了自动核聚变。数据、指标、输出能量都处于正常状态，情况良好。今天的直播到此结束，我们将会继续跟踪运行的情况。谢谢大家！”
真是太麻烦了，搞这么个东西，哪有什么先进性？
还要费心思找理论解释，伤精费神。可又不得不找个理由来糊弄，总不能搞个别人搞不懂的吧？
搞得惊艳无比，引起轰动就没有必要了。
我的核聚变很简单，就是类似恒星的核聚变。但是，比恒星的核聚变更先进，更具有可控性、安全性。
我简述一下人类认知的恒星核聚变方式，让大家更清晰地了解。
先说太阳，太阳质量形成的强大引力压力，使核心温度升到1500万度，压力达到3000亿个地球海平面大气压。在这种温度和压力的合力下，让氢核裸露出来，相互发生剧烈碰撞，形成自持而源源不断的核聚变。
当核心的氢烧完后，核聚变就会停止，这样就没有了巨大辐射压来抵御太阳巨大引力压，外围物质就会急速向中心塌缩。在这种巨大压力挤压下，太阳核心温度就会骤然升高到2亿摄氏度，这时就达到了激发氦核聚变的温度和压力，随后会一直到把核聚变升级到碳6为止。
比太阳小的红矮星，质量最小必须有太阳的8%，中心压力和温度才能够达到核聚变要求，但这种核聚变比太阳核心要温和多了，因为这种恒星中心温度和压力要小很多，这样核心燃料消耗就慢很多，寿命就会很长，达到万亿年以上，甚至会与宇宙共存亡。它最后的结局是烧完核心的氢就熄灭，渐渐冷却成为黑矮星。
恒星核聚变是有层次的，从氢核聚变开始，可以一直到26号元素铁，也就是有26个层级的核聚变。每一个层级的核聚变完成后，星体就会来一次坍缩，形成中心更大的压力和更高的温度，激发下一个层级的核聚变。 恒星能够实现哪一级核聚变，完全与恒星质量成正比。质量越大，核聚变层次就越高。红矮星核聚变只能完成氢核聚变，太阳这样的黄矮星可以到6号元素碳结束，比太阳质量大8倍以上的恒星，最后可到达26号元素铁结束。
大质量恒星核聚变到铁结束后，剧烈的坍缩会导致热核失控，形成超新星大爆发，导致的万亿度高温和极大高压，会聚合出比铁更重的元素，让我们的宇宙就有了现在已知的118种元素。
在现在已知118种元素中有26种人造元素，都是在加速器、强子对撞机等设备里，通过将某个轻原子核加速到接近光速，轰击某个重原子核，让它们融合成更重原子核得来的。
这本质上也是核聚变，也是通过高温高压形成的，但这种核聚变只是原子级，极高温度和极高压力只是在碰撞的那一瞬间
这种“一瞬”只能用纳秒、飞秒计，没有极为精密的科学仪器是检测不到的。而且这种核聚变完全是依靠巨大能量输入得到的，无法形成人类需要的核聚变能量。
好了，我们来看看人类认知的要点：
1. 核聚变起码要有太阳质量的8%；
2. 恒星核聚变是有层次的，从氢核聚变开始，可以一直到26号元素铁，也就是有26个层级的核聚变。比太阳质量大8倍以上的恒星，最后可到达26号元素铁结束。
3. 已知118种元素中有26种人造元素，都是在加速器、强子对撞机等设备里，通过高温高压形成高速形成的，这本质上也是核聚变，但这种核聚变只是原子级，极高温度和极高压力只是在碰撞的那一瞬间，没有极为精密的科学仪器是检测不到的。而且这种核聚变完全是依靠巨大能量输入得到的，无法形成人类需要的核聚变能量。
看出盲点了没有？
我总结一下，核聚变要有足够大的质量；核聚变有26个层级，到铁结束；铁后面的核聚变都是瞬变，没有实际意义。
为什么说我的核聚变很简单，本质就是恒星式的核聚变？
恒星核聚变的原理，我就不重复。
一炉火，我总得先点燃不是？所以，我用地球人都知道的方式来启动运行。换个说法就是：点火。
核聚变启动后，温度压力还是得慢慢调升，用温度和压力来管控密度。核聚变的过程不能着急，就像一部车，动力再足，你不能一脚踩到底。你实在想一脚踩到底，看看能不能飞，个人建议你找一个宽阔的地方，不要没飞起来，发动机先爆了。就是这个道理。